Рыжая красотка — мотоблок Husqvarna TF 338

Максим
Kroogozor
26 января 2018
4 минуты на чтение
Просмотров: 1507
Комментариев: 0

Прошлой весною, выйдя в свой огород и оценив фронт работ, с грустью попрощавшись с выходными и уже инстинктивно потирая спину, я довольно быстро пришел к мысли, что в моей ситуации, когда огород является моим хобби, а урожай не способ пропитания, а лишь трофей, стоит рассмотреть варианты всячески облегчить свой труд, не особо заморачиваясь окупаемостью. Первая мысль была именно такой - придется потратиться и жаба не даст покоя, но и шут с ней. Конечно, самым очевидным “облегчителем” моих трудов стал бы культиватор или мотоблок, и цена его надолго сделала бы мою картошечку “золотой”, но реальность оказалось не столь печальной, однако, всё по порядку.

До этого я слабо разбирался в ценах и разновидностях данного типа техники. Был опыт со снегоуборщиками, и оттуда я вынес мысль — удобство и надежность стоит денег. Также, я четко осознавал зависимость цены от мощности аппарата, которая зависит от типа и объемов обрабатываемой поверхности. Мои 4 сотки — это песок, который даже после 8 лет удобрений, навоза и торфа, вполне легок в обработке, но рядом участок родителей, он ниже, с более тяжелой и влажной землей и участками, которые обильно зарастают травой. Обладая этими вводными, я направился на специализированные форумы. Именно там мне открыли глаза на то, что мотоблок не только фрезерует (вскапывает) почву, но им же можно делать борозды для посадки, а в дальнейшем им же окучивать и выкапывать урожай. В итоге, культиватор был забракован из-за очевидных преимуществ и универсальности мотоблока и не сильно критичной, для меня, разницы в цене. Уже проще, ищем мотоблок. И тут, среди многочисленных “Салютов”, “Чемпионов”, “Патриотов” и прочего разнообразия, я случайно заметил не особо популярную тему, на одном из форумов, про рыжую красотку — Husqvarna TF 338. Признаюсь, я попал под очарование любимого бренда, и поэтому эта статья не про разумный выбор мотоблока, а про то, как я купил и опробовал именно данную модель и почему еще в ней не разочаровался.

Мотоблок Husqvarna TF 338 Мотоблок Husqvarna TF 338

Конечно, я провел небольшое расследование и опрос завсегдатаев форумов про данный аппарат. Отзывов про него было очень мало. Настораживала уникальность модели, так как других мотоблоков у Husqvarna больше нет, да и этот выпускается маленькими партиями, насколько мне известно. Производится он в Китае, а двигатель разработан самой Husqvarna. Стоит сразу сказать, что я считаю его мотоблоком именно из-за наличия колёс в комплекте. Не буду спорить с теми, кто не видит разницы между культиваторами и мотоблоками и разделяет их, чисто символически, по мощности или другим важным для себя признакам. В данном случае, мне было важно не как его называть, а как его можно использовать и сколько мне это будет стоить. И вот тут меня ждал приятный сюрприз — на момент покупки данная модель стоила 37000 рублей.

Привезли мне коробку в очень потрепанном виде. Продавец признался, что это был витринный образец и его упаковали, как смогли. Смогли плохо. Все коробки, после транспортировки транспортной компанией, были повреждены.

В итоге, на боку бензобака обнаружилась царапина и потертость вокруг диаметром 2-3 сантиметра. Но я решил не придавать этому значения и занялся сборкой. На фотографиях отображен весь процесс распаковки и содержимое. Удивил металлический каркас и то, как там уложены комплектующие. Если бы она была с завода, или правильно упакована продавцом, то, думаю, никаких повреждений при транспортировке не было.

Сняв картон и разложив вывалившиеся коробки по скамейкам, я стал переживать, что мне положили не все детали. В итоге оказалось несколько лишних, несколько совсем не входящих в комплектацию, но главное то, что было нужно, оказалось в наличии.

Сборка продолжалась около часа. Инструкция по сборке, в виде мелких картинок с трудноразбираемыми деталями, помогала слабо.

Инструкция по сборке Инструкция по сборке

Выручала логика и интуиция, а также то, что большинство деталей подходили только туда, куда они предназначались. Почему-то с трудом село на место левое крыло, видимо выгнулось при транспортировке или эксплуатации. Особую сложность в сборке вызвали фрезы. Правильное их чередование угадывалось лишь по малозаметным штришкам на паре картинок. Зато они легко одеваются и меняются на колеса и обратно. Аппарат вполне устойчиво стоит на сошнике и одном колесе, меняя второе, надо лишь слегка придерживать его рукой или плечом. Когда заливал масло, понял, что лучше на будущее подобрать отдельную тару с обозначением нужного объема и не забывать, перед заливкой, ровно выставить аппарат. Заливал на глазок и под горлышко. Залил, закрыл, покатал туда-сюда, чтобы улеглось, открыл и получил на пол лужу. Сошник чуть не так поставил, аппарат наклонился иначе, чем было, и уровень масла стал выше заливного отверстия. С трепетом открыл заслонки, поддал газу и дернул шнур. Завелось с первого раза, и в объеме гаража, и от неожиданности, было довольно громко.

Мотоблок Всё готово!

Но потом оказалось, что он урчит намного тише одноклассников. Далее я его чуть покатал и для обкатки вскопал пару грядок. Непривычно для тех, кто мотоблок держит первый раз, но освоился быстро и главное понял, что моего веса и сил вполне хватает его удерживать и поворачивать так, как надо.

На данный момент мотоблоком вскопано около 10 соток на 4 огородах. Пробовал им делать борозды для посадки и дальнейшего окучивания, но для этого изначально надо планировать места для разворотов и ширину посадки. У него колеса можно переставить так, чтобы он вмещался в узкое междурядье, но тогда он становится очень валким и плохоуправляемым. Но если все делать аккуратно и заранее размечать, то вполне рабочий вариант. Буду пробовать уже на следующий год. Зато вскапывание осенью картофеля прошло довольно бодро.

Вскапывание осенью картофеля прошло довольно бодро Вскапывание осенью картофеля прошло довольно бодро

Без грунтозацепов мотоблок буксует и часто требуется его подталкивать, даже на моем песке. Но все равно, сбор картофеля проходит быстрее и легче. Насадку, кстати, покупал не родную, и она немного не влезала в ушко, пришлось подточить. Из недостатков хочу отметить часто спадающий колпачок на свечу и перекручивающийся шнур. Колпачок чуть обжал хомутиком, а шнур, видимо, изначально неправильно дергал. Его вообще дергать нужно без фанатизма и сильного вытягивания. Но что поделать, пока приноровился, уже перекрутил его, и он чуть «подзаедает». Но в остальном всё замечательно. По отзывам тех, кому я вскапывал, и кто имеет свои мотоблоки — он намного удобнее для небольшого огорода. Не так устает спина и руки, но при этом мощности ему хватает и на проблемные участки. Хотя главное, что я от него жду — это надежность. И с этим, пока, все в порядке. Те, кто на форумах описывает более длительное использование, также довольны. Буду и я надеяться, что выбор был сделан правильно.

А визуально и конструктивно он меня устраивает с первого взгляда. Рад, что не поддался на моду и массовость и выбрал именно его. А как бонус идет легкая зависть тех, кто, нахваливая своих монстров, невзначай просит попробовать и спрашивает адрес сайта, где я его покупал.

Оцените материал
  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(11)
Комментарии 0